如何使用您的轮胎作为能源源

曾几杯啤酒深入酒吧并开始想 : “ 为何不搭建体育馆和游乐场从运动中产生电源?? ”科学家对这个概念有段时间了,并开发出数组技术以“洗刷所有我们每日产生和损失的错误能量 ” 。

一种取能渠道就是穿透轮胎未来汽车将配有同样未来式轮胎(如上文Goody多年来这种技术的一个实例, 但却在科学圈外雷达下飞翔, 即电机把轮胎转换成振动电源

电磁电机什么

第一件事pi电子电量指生成AC电量,使某些材料受振动或机械压力约束管内派电装置依赖通勤器提取电源并引导电源对接机上电子设备车轮需要自由旋转 并保持电源持续接触底盘

以下是技术当前开发阶段的外观

4x40弹性铅合金元素绑定 与轮胎内面兼容弹性粘合4PZT元素的行中每行有线分离生成器,随着车辆移动,在任何给时只产生2或3行电量

科学家Noaman Makki和Remonspop-Iliev表示PZT贝德机像以前使用过,以他们的排列方式 覆盖尽可能多的轮胎内部面 以最大化电输出表示总有元素移动接触补丁 允许连续可靠能量 只要车辆移动

系统只是“捕捉高能径流”, 换句话说,它无法产生足够的电源为汽车提供电源尚不足以创建自维闭路Makki和Pop-Iliev称电源系统能产生足够的电源,电动汽车大有优势 表示电池充电完全用于引擎电源 从而提升里程后再加电

何必浸泡这种能量

电动汽车电池范围仍然相当有限, 而在欧洲城市几乎每个角落都能看到充电站, 而在澳大利亚则少之又少。任何能扩展范围的方法都是欢迎加法特别是电动汽车制造厂商运最令人兴奋模型到澳洲.

混合汽车配有内燃引擎 帮助你管理低范围电机系统实战从A到B, 结合环境成本搭载混合车辆 芯片去除碳减值理想

支持派电开发的科学家解释

需要清洁电源技术 允许最大范围扩展 最小环境后果农曼 Makki和Remonspop-Iliev

以其他方式累累你的轮胎

除为未来自动机汽车搭建下一流原型轮胎外, Goody

公司正在研究如何搭建充热电素,元素像锡单词和二维米特极德 拥有他们所寻找的能力, 需要能够整合到轮胎设计中 免损功能和耐久性

同时特斯拉工作 再生制动良好十年捕捉动能反射回电池

并不只是轮胎科学家和工程师正在研究机械运动的每一项内容,寻找可回收耗能的地方一定只是时间问题 通过机器生成的能量 支付运动会成员